10 parimat talvist ehituslõksu ekskavaatorite jaoks: kui palju te teate?

Ebapiisav ettevalmistus mootori käivitamisel külma ilmaga

 

Ekskavaatori mootori otsene käivitamine külmumistingimustes ilma põhjaliku kontrollita tähendab vale töötamist. Esmalt veenduge, et turvaluku juhthoob on sisse lülitatud; seadke kütuse juhtnupp madalale kiirusele; hoidke süütevõtit eelsoojenduse asendis. Kui õlirõhu monitori näidik jääb pärast mootori-käivitamist põlema, hoiduge sõidupedaalide või juhtkangide vajutamisest.

 

Käivitamise hõlbustamiseks lahtise tule kasutamine

 

Eriti ettevaatlik tuleb olla süttimise soodustamiseks lahtise tule kasutamise eest. See tava hõlmab õhufiltri eemaldamist, vati diislikütuses leotamist, selle süütamist ja põlemise soodustamiseks sisselaskekollektorisse asetamist. See kahjustab tõsiselt mootorit, kuna õhus levivad saasteained sisenevad silindritesse, põhjustades selliste komponentide nagu kolvid kulumist ja kahjustades masina terviklikkust.

 

Mootori kiire käivitamine ilma eelsoojenduseta

 

Protsessi kiirendamiseks kasutavad paljud operaatorid valesid käivitusmeetodeid, näiteks kiirustavad mootorit ilma eelsoojenduseta käivitama. See tava on sama kahjulik. Õige eelsoojendusprotseduuri valdamine on hädavajalik. Õiged eelsoojenduse kontrollid enne ekskavaatori käivitamist on järgmised: esmalt vajutage eelsoojenduslülitit; pärast 10 sekundilist eelsoojendust käivitage mootor. Kui mootor töötab sujuvalt, kontrollige, kas kõik näidikud ja märgutuled töötavad normaalselt.

 

Ekskavaatori kasutamine ilma soojenemiseta

 

Pärast ekskavaatorimootori talvel käivitamist ei tohi operaatorid kunagi alustada tööd kohe ilma korraliku-soojenduseta. See praktika on rangelt keelatud. Soojendusprotseduurid-on olulised, hõlmates nii mootori kui ka hüdraulikaõli eelsoojendust. Pärast mootori-käivitamist töötage tühikäigul madalal kiirusel mitte rohkem kui 5 minutit. Seejärel asetage kütuse juhthoob madala ja suure kiiruse vahelisele keskpunktile, seejärel laske mootoril umbes 5 minutit töötada keskmisel kiirusel ilma koormuseta{8}}. Ärge unustage ametlikke ehitustöid alustada alles pärast{11}}soojendusperioodi lõppu.

 

Õlivanni kuumutamiseks lahtise tule kasutamine

 

Talvise ekskavaatori töötamise ajal õlivanni soojendamiseks lahtise tule kasutamine on väga ohtlik. See praktika põhjustab pannis oleva mootoriõli kergesti lagunemise ja söestumise, mis vähendab selle määrdeomadusi. Järelikult toimub masina tõsine kulumine, mis võib äärmuslikel juhtudel põhjustada mootori katastroofilist riket.

 

Sobimatu diisli- ja mootoriõli valimine

 

Levinud tööviga on talvel hooletu diisli, mootoriõli ja hüdrovedeliku valik. Sobimatute vedelike kasutamine lühendab ekskavaatori eluiga. Valige madala hangumispunkti ja heade süttimisomadustega kerge diisel. Valige madala valamispunktiga mootoriõli ja vahetage õlifilter välja. Lisaks lülitage hüdraulikavedelikule, mis sobib piirkonna madalaimate talvetemperatuuride jaoks.

 

Jahutusvedeliku enneaegne tühjendamine

 

Millal tuleks talvel jahutusvedelik välja lasta? Esiteks pidage meeles, et liiga varane tühjendamine või tühjendamise puudumine on vale protseduur. Kui see pole täielikult tühjendatud, võib jahutusvedeliku jääk külmuda ja paisuda. Kui mootor jääb liiga kuumaks, võib see külma õhuga kokku puutudes järsult kokku tõmmata, mis võib põhjustada pragusid. Õige toiming on järgmine: laske mootoril pärast seiskamist mõnda aega tühikäigul töötada, kuni jahutusvedeliku temperatuur langeb alla 60 kraadi, enne kui see tühjeneb.

 

Seadmete isolatsiooni eiramine

 

Kes ütles, et ekskavaatorid ei vaja talvel isolatsiooni? Talv nõuab teie masinate eest veelgi suuremat hoolt. Pärast külma ilmaga töö lõpetamist ärge unustage katta oma ekskavaatori mootor isolatsioonikardina või -kattega. Vajadusel kaitske radiaator tuule eest papiga.

 

Valed reisimanöövrid

 

Ekskavaatorite ümberpaigutamisel on reisitoimingud vältimatud, mis nõuavad talvel erilist ettevaatust. Säilitage ühtlane ja aeglane kiirus, et vältida nõlvadest allasõitu. Vältige järske roolisisendeid või äkilisi kehaliigutusi, kuna need võivad põhjustada külglibisemist ja ohtlikke olukordi. Hoidke sõidu ajal ümbritsevatest takistustest eemal, et vältida kokkupõrget peatumisel.

 

Ekskavaatori tähelepanuta jätmine pärast seiskamist

 

Ärge arvake, et pärast töö lõpetamist võib ekskavaatori järelevalveta jätta. See mõtteviis on väga ohtlik. Pärast seiskamist eemaldage masina korpusest muda ja vesi, et vältida mustuse ja niiskuse sattumist tihenditesse ja kahjustusi. Parkimiskoht on ülioluline; masin tuleb parkida kindlale ja kuivale maapinnale. Lisaks tühjendage külmumise vältimiseks kütusesüsteemist kogunenud vesi.

 

Ülaltoodud punktid esindavad vaid mõningaid aspekte ekskavaatorite ulatuslikust hooldusest. Talvise töötamise ajal ei tohi masina tõhusa töö tagamiseks unarusse jätta rutiinset hooldust, nagu liikuvate osade määrimine, kütusefiltrite vahetamine ja hüdrosüsteemi hooldamine.