Hüdraulilise purusti omadused

1. Kompaktne struktuur, vastupidav disain ja suur söötmisava. Kogu purusti saab jagada kaheks osaks: ülemine ja alumine raam. Kaks õlavart on kaitstud spetsiaalsete legeerterasest plaatidega ning legeeritud mangaanterasest valtsmördisein on paigaldatud raami ülemisele korpusele. Alumise raami allosas asuvat raskeveokite õlisilindrit kasutatakse peavõlli toetamiseks ja peavõlli asendi reguleerimiseks, et reguleerida maagi väljalaskeava suurust.
2. Hüdraulilisel reguleerimissüsteemil on hea ülekoormuskaitse funktsioon. Kuna peavõlli toetab alumine õlisilinder, siis peavõll ja liikuv koonusvoodriplaat tõusevad ja langevad koos. Kui lisandid ja muud mittepurustuvad esemed satuvad purustuskambrisse, mõjub liikuvale koonusele tohutu muljumisjõud ning liikuv koonus langeb kiiresti, põhjustades lisandite kukkumise. Raud ja muud mittepurustuvad esemed läbivad purustusõõnde nii kiiresti kui võimalik, et realiseerida purusti ülekoormuskaitsefunktsioon.
3. CLP konstantse purustamise õõnsuse disain. CLP tähendab, et voodri jõudlus jääb muutumatuks. Purusti etteandeava jääb peaaegu vertikaalseks ja purustusõõne kuju jääb peaaegu muutumatuks kogu voodri kulumisprotsessi jooksul. Seetõttu ei muutu purusti tootmisvõimsus voodri kulumise tõttu järjest väiksemaks, mis võib tegevuskulusid tõhusalt vähendada.
4. Lihtne kasutada ja hooldada. Kõik hüdraulilise koonuspurusti toimingud ja hooldused on teostatavad purusti ülemisest osast, mis muudab purusti töö lihtsamaks ja hoolduskulud madalamaks.