Ohutu tootmine] Ohutusnõuanded ekskavaatori ehitamiseks

Töötootmine, ohutus kõigepealt . ekskavaatori tööprotsessis on oht igal pool, kokku võetud mõned küsimused, mis on kalduvad ohutusõnnetustele, loodan, et see aitab teie tööd .
1, allamäge, kui käsi hoiab ukseraami

Ekskavaatori suurepärane maastikul on kõigile teada ., kasutades raja- ja tööseadmet, ekskavaator võib ronida väga järsust nõlvast üles, kuid võib hõlpsalt allamäge minna . on ohtlik olukord, mis saab hõlpsasti mööda vaadata, st kui ekskavaatoril on see, kui nende jaoks on palju dr. esiklaasi või ukseraam ja kasutage ekskavaatorit parema käega kõndimiseks . sel ajal, kui uks on avatud ja mitte lukustatud, uks, kuna see on gravitatsioon ja lendamine suletud, tavaliselt suure jõuga ., kui hoiate oma kätt ukseraamil {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5}.

Nii et kui ekskavaator töötab, on ekskavaatori kabiini uks lukuga suletud ja lukuga avatud, olenemata sellest, kas uks on avatud või suletud, tuleb see lukustada . draiverid proovivad mitte hoida ukseraami .

2, kõndimine kõrge käsi

Seal on palju algajaid või praktikante tunneb, et ekskavaatori liikuv käsi kõrgeimale, ämbririba täielikult avatud, ämber taeva poole, nii et jalutuskäik on parem, kui see on nii, et see on nii, et kõndimise ja pöörleva külg on jahe . reaalsuses, et see on väga ohtlik, kuna see on väga ohtlik, kuna see on väga ohtlik, nii et see on väga ohtlik. üle .

Nii et kõndimine ja töö ei tohi mängida lahedat, jälgige, kuidas tee on jalgade all, kõige olulisem .

3, sõites pehmel pinnal

Kui ekskavaator töötab pehmel maapinnal, näiteks sood ja jõekaldad, peaksite kõigepealt kasutama ämbrit, et proovida näha, kas maapind võib kanda ekskavaatori kaalu . unustamisel, et sellel protsessil võib olla tõsiseid tagajärgi, välja arvatud juhul, kui te ei sõida amfiibivaid ekskavaatorit., kuigi ekskavaatorites on tehtavad kontaktorid ja mis on Contacers, mis on Concess ja Precting Stock, Count of Throw Of Thround Of Thround Of Thround Of Throw of Throw of Throw of Throw, mis on Cald of Throw the Concent, mis on Concal of the Fronter of Throw the Concen of Concen of Concen of Conciting, mis on kokkuvõttes. Ei saa liikuda! Hooldusega on see välditav . soos, jõekaldal ja muud pehme maapinna töö, et ekskavaator on lõksus, peaksite neile tähelepanu pöörama:

1, proovige kõigepealt ämbriga .

2, ärge püsige pikka aega samasse kohta .

3, võtke rohkem sirgeid ridu ja vähem pöördeid .

Kui ekskavaator on mudasse kinni jäänud, ärge kiirustage . Ärge kunagi proovige meetodite komplekti ronimisega välja ronida, mis vajub ainult sügavamale ja sügavamale .

Päästmiseks on palju võimalusi:

1, kui see pole eriti sügav, siis kaks esimest pala keset õõnes ja proovige uuesti .

2, kui te ikkagi ei pääse välja, proovige lõpuks muda, kui sügav, kui mitte väga sügav, otse muda esiküljele kaevatakse ära, nende enda tee jaoks, aeglaselt kaldale kõva maapinna lähedal .

3, kui muda on lõpmata sügav, see tähendab, et võite rentida paar tükki rauaplaat või maanteepõhist plaati, horisontaalne rõhk allolevale rajale, saate kergesti hädast välja .

4, pime koht

Ekskavaatori kabiin on vasakul, liikuva käe keskosa blokeeris vaatejoone, nii et vaatejoone paremal küljel on suur tükk pimeala, eriti tagumise parempoolne külg pole nähtav . Paljud ekskavaatori õnnetused on tingitud saba parempoolsest küljest vigastada või tapetakse! Nii et kui töötate saitidel, mis pole eriti laiad, üritab ekskavaator jääda võimalikult vasakule, et jätta paremale küljele rohkem ruumi .

Ekskavaatori peeglid on väga habras asi, sageli töös või transpordi puudutuses, paljud draiverid tunnevad seda puudutavat puudutust, niikuinii, pole tähtis, mitte õigel ajal uute peeglite asendamiseks . Tegelikult on tagaküljel asuvas ekskavaatoris tegelikult paremal küljel, eriti kui õnnetus on väga oluline, et see ei ole kindel!

5, sõites kraavioperatsioonil

Kraavi kaevavad ekskavaatorid, kui ehitustööline ütles teile, et esiosa kõrgus pole õige, laske teil kraaviga uuesti välja kaevata, te ei tohi teda kuulata, sõltumata geoloogilistest tingimustest, võite sõita tagasi ainult poole roomiku kaugusele ja siis rohkem on see, et see on okei, võib-olla Rohkem . ei kuula teda kunagi, sest ta on rohkem mures kraavi kui teie ohutuse pärast . kvalifitseeritud draiveril peaks olema oma iseseisev mõtlemine ja ohutuse teadlikkus, mis on põhiline professionaalne käitumine .}